Казахстан запускает новый транспортный коридор между Китаем и Европой
Казахстан начинает реализацию одного из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет, который способен существенно изменить логистику между Китаем, Центральной Азией и Европой. Президент Касым-Жомарт Токаев объявил о начале строительства стратегической автодороги Бейнеу - Саксаульск, которая станет ключевым элементом нового международного транспортного маршрута. Проект призван укрепить позиции Казахстана как одного из главных транзитных хабов Евразии.
Новый маршрут соединит Китай с портами Каспийского моря
Центральным проектом стала автомагистраль Бейнеу - Саксаульск протяженностью около 800 километров. Она напрямую свяжет автомобильные пункты пропуска на китайском направлении с казахстанскими портами Актау и Курык на Каспийском море.
По словам президента, новая трасса позволит:
- сократить маршрут доставки грузов между Китаем и Европой почти на 1000 километров;- уменьшить время перевозки примерно на три дня;
- значительно увеличить пропускную способность западного транспортного направления Казахстана.
Именно поэтому глава государства предложил назвать новую трассу «Аральско-Каспийская магистраль», подчеркнув ее стратегическое значение не только для Казахстана, но и для всей евразийской транспортной системы.
Масштабная модернизация транспортной сети
Одновременно с новым строительством стартует реконструкция еще двух стратегических автомобильных дорог:
- Кызылорда – Саксаульск;- Улгайсын – Саксаульск.
Общая протяженность модернизируемых участков составит 774 километра. Вместе с новой автомагистралью они сформируют современную горизонтальную транспортную ось, которая дополнит существующие маршруты и обеспечит более эффективное сообщение между востоком и западом страны.
Казахстан делает ставку на логистику
Развитие транспортной инфраструктуры становится одним из ключевых направлений экономической политики страны. По данным, озвученным Президентом, за последние пять лет объем автомобильных грузоперевозок в Казахстане увеличился вдвое, а доходы отрасли достигли 1,5 трлн тенге.
Сегодня через территорию Казахстана проходят восемь международных транспортных коридоров, которыми ежедневно пользуются около 35 тысяч грузовых автомобилей. Строительство новой магистрали должно усилить конкурентоспособность страны на фоне роста торговли между Китаем и Европой и увеличения роли Среднего (Транскаспийского) коридора.
Более 10 тысяч рабочих мест и рост грузопотока
К реализации проектов будут привлечены казахстанские строительные компании. На этапе строительства планируется создать свыше 10 тысяч рабочих мест.
После ввода новых дорог в эксплуатацию ожидается:
- увеличение грузопотока в 2,5 раза;- рост объемов перевозок до 13,2 млн тонн в год;
- повышение скорости международных автомобильных перевозок между Китаем, Центральной Азией, Каспийским регионом и Европой.
Что это означает для бизнеса
Для логистических операторов, экспедиторских компаний и участников ВЭД запуск нового транспортного коридора открывает ряд преимуществ:
- сокращение сроков международной доставки;- снижение транспортных расходов за счет более короткого маршрута;
- повышение надежности перевозок через Казахстан;
- увеличение роли портов Актау и Курык в международной торговле;
- дополнительные возможности для развития мультимодальных перевозок по направлению Китай - Каспий - Кавказ - Европа.
Проект является частью долгосрочной стратегии Казахстана по превращению страны в один из крупнейших логистических центров Евразии и развитию альтернативных маршрутов между Азией и Европой. Строительство всех трех стратегических магистралей планируется завершить до 2029 года.