Қазақстан Иранда көлік-логистикалық терминал салуды жоспарлап отыр

Қазақстан өзінің халықаралық логистикалық инфрақұрылымын дамыту бағытында маңызды қадам жасауда. Қазақстан мен Иран тараптары Бендер-Аббас қаласында орналасқан Шахид-Раджаи портында көлік-логистикалық терминал салу жөніндегі BOT келісіміне қол қойды. Бұл - Ирандағы ең ірі контейнерлік порт әрі өңірдегі негізгі теңіз логистикалық тораптарының бірі.

Бұл жоба Қазақстан үшін шетелдегі кезекті терминалдан әлдеқайда маңызды стратегиялық нысанға айналуы мүмкін. Жоба оңтүстік бағытта Қазақстанның өзіндік логистикалық тірек нүктесін қалыптастыруға және Парсы шығанағы, Оңтүстік және Оңтүстік-Шығыс Азия, сондай-ақ Шығыс Африка нарықтарына тікелей шығу мүмкіндігін кеңейтуге бағытталған.

Жарияланған ақпаратқа сәйкес, келісім BOT - Build, Operate, Transfer, яғни «салу - пайдалану - тапсыру» моделі бойынша жасалған. Қазақстан тарапына Шахид-Раджаи портының аумағынан жер телімі беріледі. Алғашқы екі жыл терминал құрылысына, ал кейінгі 25 жыл оны пайдалануға арналған. Нысанды коммерциялық пайдалануға беру жобаны іске асырудың үшінші жылына жоспарланған.

Порттың географиялық орналасуы бұл жобаның Қазақстан логистикасы үшін маңызын арттыра түседі. Бендер-Аббас Ормуз бұғазы маңында орналасқан және Парсы шығанағы елдері мен Үнді мұхиты бағытындағы теңіз жолдарына шығуға мүмкіндік береді.

Қазақстан үшін бұл сыртқы сауданың оңтүстік бағытын кеңейтуге және дәстүрлі экспорттық бағыттардың шектеулі санына тәуелділікті азайтуға мүмкіндік береді. Терминал «Солтүстік - Оңтүстік» халықаралық көлік дәлізінің маңызды инфрақұрылымдық элементтерінің біріне айналуы тиіс. Қазақстан Республикасының Сауда және интеграция министрлігі бұл жобаны логистикалық бағыттардың тұрақтылығын арттырумен және қазақстандық өнім экспортының географиясын кеңейтумен байланыстырады.

Егер жоба тұрақты жүк ағынымен және тұрақты көлік сервистерімен қамтамасыз етілсе, оның ықпалы Қазақстан мен Иран арасындағы екіжақты сауда аясынан әлдеқайда кең болуы мүмкін. Тасымалдаушылар үшін бұл - жаңа бағыттар мен қосымша жүк көлемдері. Экспедиторлар үшін - баламалы мультимодальды логистикалық шешімдерді дамыту мүмкіндігі. Ал өндірушілер мен экспорттаушылар үшін - оңтүстік нарықтарға шығатын қосымша сауда және логистикалық арна.