哈萨克斯坦、俄罗斯和中国携手，通过“谢利亚季诺”交通物流中心扩大贸易 项目的战略意义
CRK Terminal 是哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）、俄罗斯“Slavtrans-Service”股份公司以及中国西安自由贸易港建设运营有限公司的联合倡议。该中心正在莫斯科州的谢利亚季诺车站建设，旨在加强中国、哈萨克斯坦和俄罗斯之间的物流联系。
该项目已纳入哈萨克斯坦、俄罗斯和中国在普京总统对哈萨克斯坦进行国事访问期间签署的协议框架内。计划还包括在西安—多斯特克/阿尔тын科尔—谢利亚季诺路线引入统一的数字平台。
新枢纽的基础设施和能力
* 仓储能力： 面积约65,000平方米的多温区仓库，以及可容纳150,000个托盘位的商品仓库。
* 集装箱场地： 可存放额外3,000 TEU的堆场，以及可停放多达10,000辆小汽车的区域。
* 铁路基础设施： 新建约3公里长的附加铁路线。
该中心将实现货物的高效装卸与处理，加快物流流程并改善集装箱运输的规划。这对哈萨克斯坦的出口商尤为重要。
过境运输量与成果
* 2023年，中国—俄罗斯—哈萨克斯坦—俄罗斯路线的货运量达到 380万吨，比2022年增长 35%。
* 2024年第一季度，过境运输保持稳定 —— 约 90万吨。
* 2024年1月至9月，经由哈萨克斯坦从俄罗斯到中国的集装箱运输量增长 63%，而中欧之间的集装箱运输量则增长 65%。
此外，CRK Terminal 还将成为国际运输走廊的一部分，包括快速发展的 中间走廊（TITR），该走廊通过哈萨克斯坦和里海连接中国与欧洲。
CRK Terminal - 融合的重要一步
谢利亚季诺的 CRK Terminal 是哈萨克斯坦、俄罗斯和中国物流体系一体化的重要一步。它将带来：
* 缩短运输时间并提高过境效率；
* 扩大集装箱和多样化货物的物流能力；
* 加强贸易联系并巩固交通基础设施。
所有这些成果都符合哈萨克斯坦 “光明之路（Nurly Zhol）” 国家计划的目标，该计划旨在发展交通和物流基础设施。
← 返回
该项目已纳入哈萨克斯坦、俄罗斯和中国在普京总统对哈萨克斯坦进行国事访问期间签署的协议框架内。计划还包括在西安—多斯特克/阿尔тын科尔—谢利亚季诺路线引入统一的数字平台。
新枢纽的基础设施和能力
* 仓储能力： 面积约65,000平方米的多温区仓库，以及可容纳150,000个托盘位的商品仓库。
* 集装箱场地： 可存放额外3,000 TEU的堆场，以及可停放多达10,000辆小汽车的区域。
* 铁路基础设施： 新建约3公里长的附加铁路线。
该中心将实现货物的高效装卸与处理，加快物流流程并改善集装箱运输的规划。这对哈萨克斯坦的出口商尤为重要。
过境运输量与成果
* 2023年，中国—俄罗斯—哈萨克斯坦—俄罗斯路线的货运量达到 380万吨，比2022年增长 35%。
* 2024年第一季度，过境运输保持稳定 —— 约 90万吨。
* 2024年1月至9月，经由哈萨克斯坦从俄罗斯到中国的集装箱运输量增长 63%，而中欧之间的集装箱运输量则增长 65%。
此外，CRK Terminal 还将成为国际运输走廊的一部分，包括快速发展的 中间走廊（TITR），该走廊通过哈萨克斯坦和里海连接中国与欧洲。
CRK Terminal - 融合的重要一步
谢利亚季诺的 CRK Terminal 是哈萨克斯坦、俄罗斯和中国物流体系一体化的重要一步。它将带来：
* 缩短运输时间并提高过境效率；
* 扩大集装箱和多样化货物的物流能力；
* 加强贸易联系并巩固交通基础设施。
所有这些成果都符合哈萨克斯坦 “光明之路（Nurly Zhol）” 国家计划的目标，该计划旨在发展交通和物流基础设施。