哈萨克斯坦推迟实施第二阶段导航电子封签制度

哈萨克斯坦将第二阶段导航电子封签制度推迟至9月1日实施

哈萨克斯坦暂时推迟了在欧亚经济联盟境内货物运输中实施第二阶段导航电子封签制度。原计划于2026年7月底全面实施的新要求，将从2026年9月1日起在哈萨克斯坦正式生效。

截至8月31日，相关运输仍将按照第一阶段的现行规定执行。

什么是导航电子封签？

导航电子封签是一种安装在货运车辆或货运单元上的电子设备，可用于实时监控货物运输过程。

该系统可以追踪：

- 车辆的实时位置；
- 是否按照申报路线行驶；
- 货厢是否被开启；
- 封签是否保持完整；
- 运输车辆通过特定路段的时间。

该机制的主要目标，是提高欧亚经济联盟境内过境运输的透明度，同时减少对货物进行现场检查的次数。

第二阶段将带来哪些变化？

第二阶段将大幅扩大必须使用导航电子封签的运输范围。

相关变化首先涉及以海关过境模式在欧亚经济联盟成员国境内运输货物的公路运输。

这意味着，电子跟踪正在逐步成为欧亚经济联盟境内国际公路运输的重要标准之一。

针对部分商品类别，该要求也将适用于铁路运输。

监管部门尤其关注具有较高海关和税务风险的商品，包括部分消费品、家用电器、服装和鞋类等。

为什么哈萨克斯坦推迟实施？

此次延期主要是为了确保市场能够获得足够数量的导航电子封签，并为运输行业参与者提供更多准备时间。

为避免国际货运受到影响以及边境口岸出现排队和延误，哈萨克斯坦将在8月底前继续按照现行规则开展相关运输。

第二阶段制度计划于2026年9月1日全面实施。

对承运人和货主意味着什么？

新制度实施后，承运人和外贸企业需要在运输规划阶段就提前考虑导航电子封签的使用要求。

在制定运输路线时，应提前确认：

- 相关货物是否属于强制使用电子封签的范围；
- 封签将在何处安装；
- 由谁负责激活和运输过程中的管理；
- 到达目的地后如何拆除封签；
- 运输成本中需要增加哪些相关费用。

如果文件办理出现错误或未按照规定流程操作，可能导致车辆延误，并增加整体运输时间。

数字化监管正在成为欧亚经济联盟物流体系的一部分

扩大导航电子封签的应用，是欧亚经济联盟推进海关过境数字化的重要组成部分。

对于监管机构而言，该系统能够在减少人工干预的情况下，对货物流向进行有效监控。

而对于合规经营的承运人来说，从长期来看，这可能意味着更少的查验、更透明的过境流程以及更高效的通关程序。

与此同时，对物流企业的专业要求也在提高：国际运输不仅需要做好实际运输安排，还需要确保数字化流程和电子监管环节准确无误。

企业在9月1日前需要做什么？

通过哈萨克斯坦及其他欧亚经济联盟成员国开展国际运输的企业，应提前确认新的导航电子封签要求是否适用于自身货物及运输路线。

尤其是经常使用海关过境模式的进口商、出口商、海关代理及承运企业，更应提前做好准备。

自9月1日起，导航电子封签将成为国际运输规划中需要重点考虑的又一重要环节，并可能直接影响运输成本和交货周期。

ATP Logistics持续关注欧亚经济联盟运输及海关法规的变化，并在为客户组织国际货运时充分考虑最新监管要求。